معرفی کامل خودرو سمند و مدل‌های LX، SE، EF7، سورن ELX و سورن پلاس به همراه لیست قطعات یدکی پرمصرف و نکات خرید قطعه اصل.

---

سمند: تاریخچه، تکامل و معرفی مدل‌های مختلف

سمند، خودرو ملی ایران، محصولی از گروه صنعتی ایران خودرو است که بر پایه پلتفرم پژو ۴۰۵ توسعه یافته و از سال ۱۳۸۱ به تولید انبوه رسیده است. هدف اصلی از تولید سمند، دستیابی به خودکفایی در صنعت خودرو و ارائه محصولی منطبق با نیازها و شرایط جاده‌ای ایران بوده است. سمند با گذشت زمان دستخوش تغییرات و به‌روزرسانی‌های مختلفی شده و مدل‌های متنوعی از آن روانه بازار شده است. در ادامه به معرفی مدل‌های کلیدی سمند و تفاوت‌های آن‌ها می‌پردازیم:

 

مدل‌های مختلف سمند

• سمند LX:

  • معرفی: سمند LX را می‌توان پرتیراژترین و شناخته‌شده‌ترین نسخه سمند دانست. این مدل که از سال ۱۳۸۴ وارد بازار شد، بر پایه پلتفرم پژو ۴۰۵ توسعه یافته و از موتور XU7 (معمولاً با حجم ۱.۸ لیتر) بهره می‌برد. LX نقطه عطفی در تاریخ سمند بود و با امکانات نسبتاً استاندارد و قیمتی رقابتی، به سرعت جایگاه خود را در بازار ایران تثبیت کرد.

  • ویژگی‌ها:

    • موتور: موتور XU7 (۱.۸ لیتری، ۸ سوپاپ) که به دلیل استهلاک پایین و فراوانی قطعات یدکی، مورد استقبال قرار گرفت. البته این موتور در مقایسه با موتورهای جدیدتر، مصرف سوخت بالاتری دارد.

    • امکانات: سیستم تهویه مطبوع (دستی یا اتوماتیک بسته به تیپ)، شیشه‌بالابر برقی جلو و عقب، آینه‌های جانبی برقی، قفل مرکزی، سیستم صوتی، فرمان هیدرولیک.

    • طراحی: طراحی بدنه سمند LX نسبتاً مدرن‌تر از پژو ۴۰۵ بود و خطوطی پویا و حجیم‌تر داشت.

  • مزایا: فراوانی قطعات یدکی، هزینه نگهداری مناسب، قدرت کافی برای استفاده روزمره.

  • معایب: مصرف سوخت نسبتاً بالا، طراحی داخلی که ممکن است کمی قدیمی به نظر برسد، عملکرد نه چندان پیشرفته در مقایسه با خودروهای روز دنیا.

• سمند SE:

  • معرفی: سمند SE (Standard Edition) نسخه‌ای اقتصادی‌تر و ساده‌تر از سمند LX بود که با هدف کاهش قیمت تمام شده و جذب قشر گسترده‌تری از مشتریان عرضه شد. این مدل در سال ۱۳۸۹ معرفی شد.

  • ویژگی‌ها:

    • موتور: مشابه سمند LX از موتور XU7 استفاده می‌کرد.

    • امکانات: امکانات SE نسبت به LX کاهش یافته بود. برای مثال، برخی از مدل‌های SE فاقد شیشه‌بالابر برقی عقب، آینه‌های برقی و سیستم تهویه اتوماتیک بودند.

    • طراحی: تفاوت‌های جزئی در برخی جزئیات ظاهری و داخلی داشت.

  • هدف: ارائه خودرویی با برند سمند اما با قیمتی دسترس‌تر.

  • نکته: در عمل، تفاوت‌ها بین برخی تیپ‌های LX و SE بسیار کم بود و گاهی اوقات این تمایز به سلیقه مونتاژ کننده و سطح آپشن‌های نصب شده بستگی داشت.

• سمند EF7:

  • معرفی: سمند EF7 یک جهش تکنولوژیکی مهم برای خانواده سمند و ایران خودرو بود. این مدل از موتور ملی (EF7) که یک موتور بنزینی یا دوگانه‌سوز (CNG) با حجم ۱.۷ لیتر و ۱۶ سوپاپ است، بهره می‌برد. معرفی EF7 در سال ۱۳۸۹ آغاز شد.

  • ویژگی‌ها:

    • موتور EF7:

      • قدرت و گشتاور: این موتور به طور کلی قدرت و گشتاور بالاتری نسبت به موتور XU7 ارائه می‌دهد.

      • مصرف سوخت: یکی از نقاط قوت اصلی EF7، مصرف سوخت بهینه‌تر آن، به خصوص در نسخه دوگانه‌سوز است.

      • تکنولوژی: مجهز به سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ (VVT) و سیستم کنترل الکترونیکی موتور (ECU) پیشرفته‌تر.

      • نسخه توربوشارژ: بعدها نسخه‌هایی از EF7 با توربوشارژ نیز به بازار عرضه شد که قدرت بسیار بالاتری داشتند.

    • امکانات: معمولاً با امکانات استاندارد یا حتی بالاتر از سمند LX عرضه می‌شد، مانند سیستم تهویه اتوماتیک، سنسور دنده عقب، سیستم صوتی پیشرفته‌تر.

    • ایمنی: بهبود در استانداردهای ایمنی و آپشن‌های بیشتر.

  • مزایا: مصرف سوخت کمتر، قدرت و شتاب بهتر، تکنولوژی روزآمدتر، عملکرد نرم‌تر.

  • معایب: حساسیت بیشتر به کیفیت بنزین و روغن، هزینه تعمیرات احتمالی که ممکن است کمی بالاتر از موتور XU7 باشد، فراوانی کمتر قطعات تخصصی موتور EF7 در مقایسه با XU7 در برخی مناطق.

 

• سورن ELX:

  • معرفی: سورن ELX در سال ۱۳۸۵ به عنوان نسخه‌ای لوکس‌تر و با طراحی متفاوت از سمند معرفی شد. هدف از عرضه سورن، ارائه محصولی با ظاهر و امکانات به‌روزتر و جذاب‌تر بود. ELX مخفف "Electronic Luxury eXtra" است.

  • ویژگی‌ها:

    • طراحی: سورن دارای جلوپنجره، سپرها، چراغ‌های جلو و عقب و درب صندوق عقب بازطراحی شده بود که ظاهری مدرن‌تر و اسپرت‌تر به آن می‌بخشید. همچنین تغییراتی در طراحی داخلی و داشبورد اعمال شده بود.

    • موتور: در ابتدا با موتور XU7 عرضه شد، اما بعدها مدل‌هایی با موتور EF7 نیز از سورن تولید گردید.

    • امکانات: معمولاً با امکانات کامل‌تری نسبت به سمند LX عرضه می‌شد، از جمله: سیستم صوتی پیشرفته‌تر، فرمان صوتی، کروز کنترل (در برخی مدل‌ها)، تنظیم گودی کمر صندلی راننده، سنسور نور و باران (در مدل‌های بالاتر).

  • مزایا: طراحی ظاهری و داخلی جذاب‌تر، امکانات رفاهی بیشتر.

  • معایب: قیمت بالاتر نسبت به سمند LX، فراوانی قطعات بدنه خاص سورن ممکن است نسبت به سمند معمولی کمتر باشد.

• سورن پلاس:

  • معرفی: سورن پلاس، آخرین تکامل یافته خانواده سورن و در واقع نسخه به‌روزرسانی شده سورن ELX است که از سال ۱۳۹۹ وارد بازار شد. این مدل با هدف افزودن آپشن‌های جدید و بهبود برخی جنبه‌های فنی و ظاهری عرضه شده است.

  • ویژگی‌ها:

    • موتور: عمدتاً با موتور EF7 (بنزینی و دوگانه‌سوز) عرضه می‌شود.

    • امکانات: این مدل شاهد اضافه شدن آپشن‌های جدیدی بوده است، از جمله:

      • سیستم مالتی‌مدیا: صفحه نمایش لمسی با قابلیت اتصال بلوتوث، USB و GPS.

      • دوربین دید عقب.

      • سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای.

      • فرمان جدید با کنترل‌های بیشتر.

      • سیستم کروز کنترل.

      • سیستم تهویه اتوماتیک.

      • چراغ‌های روز (Daylight) و سایر تغییرات در گرافیک چراغ‌ها.

    • ایمنی: اضافه شدن کیسه هوای جانبی در برخی تیپ‌ها.

  • مزایا: بهره‌مندی از جدیدترین امکانات رفاهی و ایمنی در خانواده سمند، موتور قدرتمندتر و کم‌مصرف‌تر (EF7).

  • معایب: قیمت بالاتر، پیچیدگی بیشتر سیستم‌های الکترونیکی که ممکن است در آینده هزینه نگهداری را افزایش دهد.

---

قطعات یدکی پرمصرف سمند

هر خودرویی، بسته به میزان کارکرد، شرایط نگهداری و نوع رانندگی، نیاز به تعویض برخی قطعات یدکی در طول عمر خود دارد. سمند نیز از این قاعده مستثنی نیست. در ادامه به دسته‌بندی قطعاتی که معمولاً زودتر از سایرین نیاز به تعویض پیدا می‌کنند، می‌پردازیم:

۱. قطعات موتوری

قطعات موتوری قلب تپنده خودرو هستند و خرابی آن‌ها می‌تواند هزینه‌های سنگینی به همراه داشته باشد. در سمند، قطعات زیر جزو قطعات مصرفی و نیازمند به تعویض دوره‌ای یا در صورت بروز نقص فنی محسوب می‌شوند:

 

• کیت کلاچ:

  • عملکرد: کیت کلاچ شامل دیسک کلاچ، صفحه کلاچ و بلبرینگ کلاچ است. وظیفه آن قطع و وصل کردن نیروی موتور به گیربکس است تا امکان تعویض دنده‌ها فراهم شود.

  • علائم خرابی: سفت شدن پدال کلاچ، لرزش هنگام درگیر شدن کلاچ، بوی سوختگی، عدم درگیر شدن کامل کلاچ (دور موتور بالا می‌رود اما خودرو شتاب نمی‌گیرد) یا درگیر شدن دائم کلاچ (تعویض دنده با سختی انجام می‌شود).

  • طول عمر: بسته به کیفیت رانندگی و شرایط جاده (مانند ترافیک شهری)، کیت کلاچ معمولاً بین ۶۰,۰۰۰ تا ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر کار می‌کند.

 

• تسمه تایم و بلبرینگ تایم:

  • عملکرد: تسمه تایم (یا زنجیر تایم در برخی مدل‌های جدیدتر EF7) وظیفه هماهنگ کردن چرخش میل لنگ و میل سوپاپ را بر عهده دارد. این هماهنگی برای باز و بسته شدن صحیح سوپاپ‌ها و زمان‌بندی احتراق ضروری است. بلبرینگ تایم نیز وظیفه کشش و هدایت صحیح تسمه را دارد.

  • علائم خرابی: پارگی تسمه تایم می‌تواند منجر به برخورد پیستون با سوپاپ‌ها و آسیب جدی به موتور شود. صداهای غیرعادی از ناحیه موتور (مانند خرخر یا زوزه) می‌تواند نشان‌دهنده خرابی بلبرینگ تایم باشد.

  • زمان تعویض: تسمه تایم معمولاً هر ۶۰,۰۰۰ تا ۸۰,۰۰۰ کیلومتر یا هر ۴ سال یک بار (هر کدام زودتر فرا برسد) باید تعویض شود. توصیه می‌شود همراه با تسمه تایم، بلبرینگ تایم و در صورت نیاز، پمپ آب نیز تعویض گردد.

 

• کویل و شمع موتور:

  • عملکرد: شمع‌ها با ایجاد جرقه الکتریکی، مخلوط هوا و سوخت را در سیلندر مشتعل می‌کنند. کویل وظیفه افزایش ولتاژ برق برای ایجاد جرقه قوی در شمع را دارد.

  • علائم خرابی: بد کار کردن موتور، ریپ زدن، کاهش شتاب، افزایش مصرف سوخت، روشن شدن چراغ چک موتور.

  • طول عمر: شمع‌ها بسته به نوعشان (معمولی، پلاتینیوم، ایریدیوم) عمر متفاوتی دارند، اما به طور کلی هر ۴۰,۰۰۰ تا ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر نیاز به تعویض دارند. کویل‌ها معمولاً عمر طولانی‌تری دارند اما در صورت مشاهده علائم خرابی در شمع‌ها، ممکن است نیاز به بررسی یا تعویض کویل نیز باشد.

 

• پمپ بنزین برقی:

  • عملکرد: پمپ بنزین وظیفه انتقال سوخت از باک به انژکتورها با فشار مناسب را بر عهده دارد.

  • علائم خرابی: سختی در استارت خوردن خودرو (به خصوص در حالت گرم)، کاهش ناگهانی شتاب، بد کار کردن موتور، خاموش شدن ناگهانی موتور.

  • طول عمر: عمر مفید پمپ بنزین به کیفیت آن و سلامت سیستم سوخت‌رسانی بستگی دارد، اما معمولاً پس از ۱۰۰,۰۰۰ تا ۱۵۰,۰۰۰ کیلومتر ممکن است نیاز به تعویض پیدا کند.

 

• واشر سرسیلندر:

  • عملکرد: واشر سرسیلندر بین بلوک سیلندر و سرسیلندر قرار گرفته و وظیفه آب‌بندی محفظه احتراق، مجاری آب و روغن را بر عهده دارد.

  • علائم خرابی: مخلوط شدن آب و روغن (شیری شدن روغن موتور یا روغنی شدن آب رادیاتور)، خروج دود سفید غلیظ از اگزوز (نشانه ورود آب به محفظه احتراق)، جوش آوردن مداوم موتور، کاهش قدرت موتور.

  • نکته: خرابی واشر سرسیلندر معمولاً ناشی از جوش آوردن مکرر موتور یا استفاده از ضد یخ نامناسب است. تعویض آن نیازمند باز کردن سرسیلندر و هزینه‌بر است.

۲. قطعات جلوبندی

سیستم جلوبندی خودرو شامل تمام قطعاتی است که در هدایت، تعلیق و فرمان‌پذیری خودرو نقش دارند. این قطعات به دلیل تماس مستقیم با ناهمواری‌های جاده، عمر مفید مشخصی دارند و مستهلک می‌شوند:

 

• سیبک فرمان و طبق:

  • عملکرد: سیبک‌ها مفصل‌هایی کروی هستند که اجازه چرخش و حرکت نسبی قطعات جلوبندی را فراهم می‌کنند. طبق‌ها قطعات فلزی هستند که چرخ‌ها را به شاسی متصل می‌کنند و به سیبک‌ها نیز متصل می‌شوند.

  • علائم خرابی: صدای تق‌تق یا جلز و ولز هنگام عبور از دست‌انداز یا در پیچ‌ها، لرزش فرمان، کشیده شدن خودرو به یک سمت، نامنظم شدن فرمان.

  • طول عمر: به کیفیت قطعات و شدت ضربات وارده به جلوبندی بستگی دارد، اما به طور متوسط بین ۵۰,۰۰۰ تا ۸۰,۰۰۰ کیلومتر نیاز به بازرسی و احتمالاً تعویض دارند.

 

• میل موج‌گیر و بوش‌ها:

  • عملکرد: میل موج‌گیر (یا میل تعادل) برای کاهش غلتش بدنه خودرو در پیچ‌ها طراحی شده است. بوش‌ها قطعات لاستیکی هستند که از تماس مستقیم فلز با فلز جلوگیری کرده و لرزش‌ها را جذب می‌کنند.

  • علائم خرابی: کوبیدن و صدا در جلوبندی، احساس عدم پایداری خودرو در پیچ‌ها، صدای تق تق از زیر خودرو.

  • طول عمر: به دلیل جنس لاستیکی، بوش‌ها معمولاً زودتر از میل موج‌گیر مستهلک می‌شوند و نیاز به تعویض دارند.

 

• کمک فنر جلو و عقب:

  • عملکرد: کمک فنرها وظیفه جذب ضربات و نوسانات فنرها را بر عهده دارند تا پایداری و راحتی سواری حفظ شود.

  • علائم خرابی: کوبیدن بیش از حد در دست‌اندازها، غوص کردن جلوی خودرو هنگام ترمزگیری، بالا و پایین رفتن مکرر خودرو پس از عبور از ناهمواری، نشت روغن از بدنه کمک فنر، احساس عدم چسبندگی چرخ‌ها به جاده.

  • طول عمر: بسته به کیفیت جاده و نحوه رانندگی، کمک فنرها معمولاً بین ۸۰,۰۰۰ تا ۱۲۰,۰۰۰ کیلومتر عمر می‌کنند.

۳. قطعات بدنه

قطعات بدنه علاوه بر نقش زیبایی، در ایمنی سرنشینان نیز تاثیرگذارند. برخی از این قطعات به دلیل برخورد یا تصادفات جزئی، یا حتی فرسودگی عادی، نیاز به تعویض پیدا می‌کنند:

 

• سپر جلو و عقب:

  • کاربرد: سپرهای خودرو در برخوردها و تصادفات جزئی، وظیفه جذب انرژی ضربه و محافظت از قطعات زیرین را بر عهده دارند.

  • نیاز به تعویض: در اثر تصادفات، ضربه یا حتی ترک خوردگی ناشی از عوامل محیطی.

 

 

• چراغ جلو و عقب:

  • کاربرد: تامین روشنایی در شب و شرایط دید کم، و همچنین علامت‌دهی به سایر رانندگان.

  • نیاز به تعویض: شکستگی طلق چراغ، سوختن لامپ (که تعویض آن معمولاً آسان است)، نفوذ آب به داخل چراغ، یا خرابی اتصالات برقی.

• گلگیر و کاپوت:

  • کاربرد: محافظت از موتور و چرخ‌ها.

  • نیاز به تعویض: در اثر تصادفات و ضربات شدید که باعث تغییر شکل یا شکستگی این قطعات می‌شود.

۴. قطعات برقی

سیستم برقی خودرو پیچیدگی‌های فراوانی دارد و قطعات مختلفی در آن دخیل هستند. برخی از این قطعات نیز به مرور زمان دچار استهلاک شده و نیاز به تعویض پیدا می‌کنند:

• دینام و استارت:

  • عملکرد دینام: دینام وظیفه تولید برق در حین روشن بودن موتور و شارژ باتری را بر عهده دارد.

  • عملکرد استارت: استارت موتور الکتریکی است که با دریافت برق از باتری، موتور خودرو را برای روشن شدن اولیه می‌چرخاند.

  • علائم خرابی دینام: کم نور شدن چراغ‌ها، ضعیف شدن باتری، روشن شدن چراغ هشدار باتری.

  • علائم خرابی استارت: نچرخیدن موتور هنگام استارت زدن، صدای استارت ضعیف یا نامفهوم، عدم چرخش موتور.

  • طول عمر: بسته به کیفیت قطعه و شرایط استفاده، عمر مفید این دو قطعه متغیر است.

• سنسور دمای آب و دریچه گاز:

  • عملکرد سنسور دمای آب: دمای موتور را اندازه‌گیری کرده و به ECU (واحد کنترل موتور) ارسال می‌کند تا نسبت سوخت و هوا تنظیم شود.

  • عملکرد دریچه گاز: میزان هوای ورودی به موتور را کنترل می‌کند و نقش مستقیمی در شتاب‌گیری خودرو دارد.

  • علائم خرابی سنسور دما: بد کار کردن موتور، افزایش ناگهانی مصرف سوخت، روشن شدن چراغ چک.

  • علائم خرابی دریچه گاز: ریپ زدن موتور، شتاب‌گیری ضعیف، درجا کار کردن نامنظم، روشن شدن چراغ چک.

• فن رادیاتور:

  • عملکرد: فن رادیاتور با خنک کردن مایع خنک‌کننده در رادیاتور، از افزایش بیش از حد دمای موتور جلوگیری می‌کند.

  • علائم خرابی: بالا رفتن آمپر آب موتور، به خصوص در ترافیک یا سربالایی، روشن شدن چراغ هشدار دمای موتور.

  • نکته: خرابی معمولاً مربوط به موتور فن یا مقاومت آن است.

---

نکات خرید قطعات اصل برای سمند

با توجه به اهمیت کیفیت قطعات یدکی در عملکرد و ایمنی خودرو، خرید قطعه اصل و با کیفیت امری حیاتی است. در ادامه نکاتی برای خرید مطمئن‌تر قطعات سمند ارائه می‌شود:

1. خرید از فروشگاه معتبر:

   • اهمیت: خرید از فروشگاه‌های لوازم یدکی معتبر، نمایندگی‌های مجاز ایران خودرو یا فروشگاه‌های آنلاین شناخته شده و دارای سابقه، اطمینان بیشتری از اصالت کالا به شما می‌دهد. فروشگاه‌هایی مانند فارسی پارت که به صورت تخصصی در زمینه قطعات خودرو فعالیت می‌کنند، معمولاً تنوع و کیفیت بالایی از محصولات را ارائه می‌دهند.

   • مزایا: ارائه گارانتی و فاکتور خرید، اطمینان از اصل بودن کالا، امکان مرجوعی در صورت عدم تطابق.

2. بررسی هولوگرام و بسته‌بندی قطعه:

   • هولوگرام: قطعات اصلی معمولاً دارای هولوگرام و برچسب اصالت از سوی سازنده یا واردکننده هستند. این هولوگرام‌ها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که قابل جعل نباشند.

   • بسته‌بندی: بسته‌بندی قطعات اصل معمولاً از کیفیت بالایی برخوردار است، دارای اطلاعات کامل خودرو، شماره فنی قطعه و نام سازنده است. بسته‌بندی‌های نامرغوب، کج و کوله یا فاقد اطلاعات، اغلب نشان‌دهنده قطعات تقلبی هستند.

3. توجه به سازگاری با مدل خودرو:

   • اهمیت: سمند در مدل‌ها و سال‌های تولیدی مختلف، ممکن است از قطعات متفاوتی استفاده کند (به ویژه بین موتور XU7 و EF7). اطمینان حاصل کنید که قطعه خریداری شده دقیقاً برای مدل، سال تولید و نوع موتور خودروی شما مناسب است.

   • راهکار: در هنگام خرید، مشخصات دقیق خودروی خود (مدل، سال تولید، شماره شاسی) را به فروشنده اعلام کنید و از تطابق شماره فنی قطعه با خودروی خود اطمینان حاصل نمایید.

4. مشورت با مکانیک معتمد:

   • پیش از خرید قطعات گران‌قیمت یا قطعاتی که در مورد اصالت آن‌ها شک دارید، با مکانیک مورد اعتماد خود مشورت کنید. آن‌ها می‌توانند در تشخیص قطعه اصل و شناسایی فروشندگان معتبر به شما کمک کنند.

5. قیمت‌گذاری منطقی:

   • اگر قیمت یک قطعه به طور چشمگیری پایین‌تر از قیمت میانگین بازار باشد، احتمال تقلبی بودن آن زیاد است. قیمت‌ها را از چند فروشگاه معتبر استعلام بگیرید.

---

سوالات متداول

۱. بهترین برند کیت کلاچ سمند LX چیست؟
برندهای والئو PHC (ساخت فرانسه یا تحت لیسانس) و عظام (تولید داخلی با کیفیت بالا) از بهترین و پرطرفدارترین برندها برای کیت کلاچ سمند LX محسوب می‌شوند. برندهای دیگری مانند دلفین و سکو نیز در بازار موجود هستند که کیفیت متوسط رو به بالا دارند.

۲. آیا قطعات سمند EF7 با سمند LX یکسان است؟
خیر، قطعات موتوری بین سمند EF7 و سمند LX تفاوت‌های اساسی دارند. موتور EF7 (۱.۷ لیتری ۱۶ سوپاپ) با موتور XU7 (۱.۸ لیتری ۸ سوپاپ) کاملاً متفاوت است. این تفاوت‌ها شامل سرسیلندر، پیستون‌ها، میل لنگ، میل سوپاپ، سیستم سوخت‌رسانی و سیستم احتراق می‌شود. بنابراین، قطعات موتوری مانند تسمه تایم، کویل، شمع، سنسورها و حتی پمپ بنزین در این دو مدل متفاوت هستند. با این حال، برخی قطعات جلوبندی، تعلیق، سیستم ترمز، بدنه و قطعات برقی (غیر از مرتبط با موتور) ممکن است مشترک باشند یا شباهت زیادی داشته باشند، زیرا هر دو مدل بر اساس پلتفرم پژو ۴۰۵ توسعه یافته‌اند.

۳. عمر مفید تسمه تایم در سمند EF7 چقدر است؟
در خودروهای مجهز به موتور EF7، تسمه تایم معمولاً دارای عمر مفید بیشتری نسبت به موتور XU7 است. توصیه می‌شود تسمه تایم موتور EF7 هر ۸۰,۰۰۰ تا ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر یا هر ۴ سال یک بار (هر کدام زودتر فرا برسد) تعویض شود. البته این توصیه ممکن است بسته به شرایط رانندگی و کیفیت تسمه کمی تغییر کند.

۴. در صورت خرابی پمپ بنزین سمند، چه علائمی ظاهر می‌شود؟
علائم خرابی پمپ بنزین سمند شامل موارد زیر است:

• سختی در استارت خوردن: به خصوص زمانی که موتور گرم است، پمپ بنزین ضعیف قادر به رساندن سوخت کافی به انژکتورها نیست.

• ریپ زدن و بد کار کردن موتور: مخصوصاً در شتاب‌گیری یا در دور موتور بالا.

• کاهش ناگهانی شتاب: موتور قدرت لازم را به دلیل کمبود سوخت از دست می‌دهد.

• خاموش شدن ناگهانی موتور: در حین رانندگی، اگر پمپ بنزین کاملاً از کار بیفتد، موتور خاموش خواهد شد.

• روشن شدن چراغ چک موتور: در برخی موارد، ECU به دلیل افت فشار سوخت، چراغ چک را روشن می‌کند.

۵. آیا سورن پلاس امکان کروز کنترل دارد؟
بله، در اکثر تیپ‌های سورن پلاس، سیستم کروز کنترل به صورت استاندارد یا به عنوان یک آپشن قابل سفارش، وجود دارد. این سیستم به راننده اجازه می‌دهد تا سرعت خودرو را بدون نیاز به نگه داشتن پا روی پدال گاز، در یک مقدار ثابت حفظ کند.

۶. بهترین راه نگهداری از موتور EF7 چیست؟
برای اطمینان از سلامت و طول عمر موتور EF7، رعایت نکات زیر ضروری است:

• استفاده از روغن موتور با کیفیت و استاندارد: همواره از روغن موتوری با ویسکوزیته و استانداردهای توصیه‌شده توسط ایران خودرو برای موتور EF7 استفاده کنید. تعویض منظم روغن و فیلتر روغن در فواصل زمانی مشخص (معمولاً هر ۱۰,۰۰۰ کیلومتر یا ۶ ماه) حیاتی است.

• استفاده از ضد یخ مرغوب: ضد یخ مناسب از یخ زدن و جوش آوردن سیستم خنک‌کننده جلوگیری کرده و همچنین مانع از خوردگی قطعات می‌شود.

• توجه به زمان تعویض تسمه تایم: همانطور که گفته شد، تعویض منظم تسمه تایم و متعلقات آن (بلبرینگ، سفت‌کننده، پمپ آب) بسیار مهم است.

• استفاده از بنزین با کیفیت: موتور EF7 به کیفیت بنزین حساس‌تر است، بنابراین سعی کنید از بنزین سوپر یا حداقل بنزین با اکتان مناسب استفاده کنید.

• اجتناب از شتاب‌گیری ناگهانی پس از روشن کردن موتور سرد: به موتور اجازه دهید کمی گرم شود و سپس رانندگی را با شتاب‌گیری ملایم آغاز کنید.

• بررسی منظم سطح مایعات: سطح آب رادیاتور، روغن موتور و سایر مایعات را به طور مرتب چک کنید.